Council for the Status of Men Canada
December 26th, 2007
End of the year
member and public notice
Welcome through
another year.
As we pass through
the final days of the most stressful time of the year, we have a chance to
look back to see the social gains and losses for the masculinity movement.
The biggest of the Canadian good news comes out from Quebec in the fact
that men have gained a full year in longevity over our female counterpart.
This could be do to
the fact that Quebec is the birth place of the masculinity movement that
started in Montreal 1986 and today enjoys the highest rating of social
awareness of male discrimination. Therefore in turn males have gained in
social sympathy over the past twenty years and this fact is now being
reflected in male health rate over all Quebec.
Quebec has the
highest rate of non married couples co-habituating than the rest of Canada
since the 60”s and an analysis of health between the two groups of males
“married and unmarried” would answer the question if divorce is physically
debilitating, more so for males than females as the Council feels. Or
maybe the Quebec male suicide rate is just down from past years?
The bad news is the
Council has discovered and sees clear indication that feminist are in
manipulation mode within Ontario and British Colombia as we detected that
some females have been shifted out of some of the legalist power
institutions and/or organizations, others have made gains in political
parties. We see this in one form as federal funding changes for groups
like “Women and the Law” as if legal status needs the gender touch from
groups of legalist gender bigots.
In fact it is clear
that the group Fathers 4 Justice has had a very big impact in bringing
about social awareness of male social disadvantage in Quebec and also
Canada. In fact opinion polls indicate the majority of the public agree
men do suffer discrimination in some social instances.
In fact Council
political junkies have questioned the logic of 2007 Liberal legislation in
Quebec, because members of the Council see specific political gender bias
efforts being used to manipulate public opinion into a false sense of
security, by using false feminists’ rooted ideology to increase female
support for the two older political parties of Quebec, Liberal and P.Q.
In fact the Quebec
Liberal legislation of 2007 are very big fat zero for social or
environment benefits and in fact will cost every person about two hundred,
to about two thousand dollars more each year, for less or the same
products and/or services, dependant on your social status, gender and/or
life enjoyments and/or entertainment requirements.
We just have to look
at the new winter tire legislation of everyone that drives a vehicle needs
four show tires as of November 15, 2008. Yes it is true that four winter
tires are the best for winter travel through bad road conditions, 30% of
the winter driving time. It is also true that winter tires on just the two
drive wheels, is as safe and even more environment beneficial than a car
with all four winter tires. Noise aspects set aside.
As winter tires grip
better in snow or ice covered roads, giving better forward motion, you
also see snow balling affect on winter tires that can reduce stopping
power “friction” in very wet and sticky snow conditions or fast changing
road conditions, so in fact stopping power is almost the same with two
winter tires and two all seasons as with all four winter tries.
A new pair of high
priced, high quality all Seasons tire are as good as low end priced
economic winter tires or 30% used old last years winter tires and then you
have manufacturing differences, tire-patterns, tire pressure, and size
est. and now add the extra social costs for policing this new law, not to
forget visitors that have only all seasons tires.
Yes driving is a
privilege, but also driving is a skill, some have and some need help
improving like wise driving safe in winter storms comes from the true time
of road experience of driving in Canadian winters.
It is also clear
Quebec has some of the best snow-clearing equipment of any northern
country, but the reduction of salt use because of environment concerns and
the loss of clearing service control because of out-sourcing “sub-contracting”,
has had a result of reduced public services. A simple analysis of
equipment count, salt pounds used and road surfaces area compared with
past and present years and amounts could show the true story of changes in
snow clearing, “abilities or disabilities”.
The new winter
tire legislation is pure over kill in the fact that it will increase
transportation costs for everyone and everything. Fuel consumption will
increase from during the 70% of clean winter roads and add to that the
large amount of yearly discarded tires we will now have and pay $2 discard
tire tax on all the new tires. One can only wonder if Santa had special
elves running around giving out cash stuffed envelops so Liberals would
have a Merry Christmas and a very Goodyear.
So in fact not very
environment friendly or consumer sensitive laws after all, but good news
for tire companies and government coffers. The Liberal ideology and
political trend would appear to be lower snow clearing efforts such as
staff to save costs then contract out jobs and shift blame to public fault,
push winter tires legislation or get a new 4x4 for winters in Quebec
before prices go up to conform to new useless pollution standards..
It is also clear
Quebec Minister of Transport is transfixed and anal-absorbed in self
cleaning mode so the efforts to change emissions requirement for the auto
industry in Quebec is simply a waist of time and money to just conduct
make political points with half-witted public. A sucker born every second!
When it comes to
air-pollution we require a North American and even North and South
American strategy with global bench-marks because we are all affected by
each others air-pollution, so is the same as we are each affected by each
others gender discrimination.
It is clear that
Quebec males have the highest vehicle use of the two genders in Quebec
both, for work and for play, so the $30 additional fee to retain a driving
qualification of motorcycle, a vehicle that uses less petroleum products
than a car is not environment friendly, but simply rooted in feminist
gender bias and/or a generally ignorant understanding of social and
fundamental environment facts and truths about motor/biking/touring.
Government action
and/or reaction are very important for everyone to try and understand and
look for the fault or seek out the question of who or what stands as
direct benefactor or gains disadvantage and who will derived quick benefit
from specific legislation?
Therefore for
2008 the Men’s Council foresees that the Canadian feminist machine
will start to seek changes to the Canadian Divorce Act again. Ten years
after the 1997 changes did nothing to reduce child poverty and in fact has
only benefited members of the legalist community by increased workload and
income levels of family law lawyers well above the percentages in the
private professional sector or in comparison to percentage of income level
in non legalist industry.
And the Council sees
the continue campaign of gender painting violence, as female are only
victims, thus male are not victims of violence or abused by intimate
terrorist activity, such as false accusations to induce alienation, unjust
punishments and/or ultimately spousal reaction that appears to be violent
and/or abusive. It’s called pushing the proper buttons and is related to
personality disorders most commonly absence of empathy toward the children
and/or very high relationship expectations and/or a perfectionist attitude
with and/or without some psychopathic personality traits such as vengeance
and control.
The female intimate
terrorist is very poorly understood and/or difficult to identify but is
the most socially disruptive aspect of domestic violence and psychological
abuse we see today. In fact we see this type of problem “Female
Intimate Terrorist” in both heterosexual relationships and lesbian
relationships of domestic violence situations the common indicator is the
existence of a “FIT” in the dissolving relationship.
To look at violence
and terrorism as a male gender only problem and push or press the false
ideology that only women require protection from violence, rather than
foster an opinion that violence is a genderless social problem, with very
different types of violence and social dynamics, that requires proper
understanding of each type, a yearly review of domestic problems, with
proper corrective legislation and actions by authorities and professionals
or all Canadian’s rights to personal and collective security are at risk.
Council for the
Status of Men
Harry Braunschweiler
Email
harrybran@hotmail.com
(450) 226-2554
Le Conseil pour le
statut des hommes Canada
¶Le
26 décembre, 2007
Bienvenue au cours d'une autre année.¶
Pendant que nous traversons les jours finals de la
période la plus stressante de l'année, nous avons une chance de regarder
de nouveau à voyons les gains et les pertes sociaux pour le mouvement de
masculinité.¶Le
plus grand des bonnes nouvelles canadiennes vient dehors du Québec dans le
fait que les hommes ont gagné une année complète dans la longévité
au-dessus de nos contre-parties femelles.¶
¶Ceci
pourrait être font au fait que le Québec est l'endroit de naissance du
mouvement de masculinité qui a commencé à Montréal 1986 et apprécie
aujourd'hui l'estimation la plus élevée de la conscience sociale de la
discrimination masculine.¶Par
conséquent à leur tour les mâles ont gagné dans la sympathie sociale au
cours des vingt dernières années et ce fait maintenant est reflété dans le
taux masculin de santé au-dessus du tout le Québec.¶
¶Le
Québec a le taux le plus élevé de ménages mariés non Co-habituant que le
reste du Canada puisque le 60"s et une analyse de santé entre les deux
groupes de mâles" mariés et célibataires "répondraient à la question si le
divorce est physiquement débilitant, davantage ainsi pour des mâles que
les femelles en tant que Conseil se sent.¶Ou
peut-être le taux masculin de suicide du Québec est bas juste des
dernières années ?¶
Les mauvaises nouvelles sont le Conseil ont
découvert et voient l'indication claire qui le féministe sont en mode de
manipulation dans Ontario et la Colombie britannique comme nous avons
détecté que quelques femelles ont été décalées hors de certains des
établissements et/ou des organismes de puissance de legalist, d'autres
avons fait des gains en parties politiques.¶Nous
voyons ceci sous une forme pendant que le placement fédéral change pour
des groupes comme des "femmes et la loi" comme si le statut juridique a
besoin du contact de genre des groupes de bigots de genre de legalist.¶
En fait il est clair que la justice des pères 4 de
groupe ait eu un impact très grand en provoquant la conscience sociale de
l'inconvénient social masculin au Québec et également au Canada.¶En
fait les sondages d'opinion indiquent la majorité du public conviennent
que les hommes souffrent la discrimination dans quelques exemples sociaux.¶
¶En
fait les drogués politiques du Conseil ont remis en cause la logique de la
législation de 2007 libéraux au Québec, parce que les membres du Conseil
voient des efforts politiques spécifiques de polarisation de genre employé
pour manoeuvrer l'opinion publique dans un sens faux de sécurité, en
employant l'idéologie enracinée des féministes faux pour augmenter l'appui
femelle pour les deux parties politiques plus anciennes du Québec, du
libéral et du P.Q.¶
En fait la législation libérale du Québec de 2007
sont la graisse très grande zéro pour les avantages sociaux ou
d'environnement et en fait coûteront chaque personne environ deux cents,
environ deux mille dollars à plus tous les ans, pour moins ou les mêmes
produits et/ou services, dépendant de votre statut, plaisirs de genre
et/ou de vie et/ou conditions sociaux de divertissement.¶
Nous juste devons regarder la nouvelle législation
de pneu d'hiver de chacun qui conduit les besoins d'un véhicule quatre
pneus d'exposition en date novembre de 15, 2008.¶Oui
il est que quatre pneus d'hiver sont les meilleurs pour le voyage d'hiver
par de mauvais états de route, 30% vrai de l'hiver conduisant le temps.¶Il
est également vrai que l'hiver fatigue sur juste les deux roues
d'entraînement, est en tant que sûr et bien plus d'environnement
salutaires qu'une voiture avec chacun des quatre pneus d'hiver.¶Aspects
de bruit mis de côté.¶
Pendant que les pneus d'hiver saisissent mieux dans
la neige ou glacent les routes couvertes, donnant une meilleure marche
avant, tu vois également la neige Balling affecter sur les pneus d'hiver
qui peuvent réduire arrêter la puissance "frottement" en états très
humides et collants de neige ou jeûner des états de route changeants,
tellement en fait arrêtant la puissance est presque le même avec deux
pneus d'hiver et deux tous saisons qu'avec chacun des quatre essais
d'hiver.¶
¶Une
nouvelle paire de haute eue le prix indiqué, haute qualité tout le pneu de
saisons sont aussi bonne que la basse extrémité a évalué les pneus
économiques d'hiver ou de vieux derniers pneus d'hiver d'années utilisés
par 30% et alors tu ont des différences de fabrication, des pneu-modèles,
la pression de pneu, et l'est de taille et ajoutent maintenant les coûts
sociaux supplémentaires pour maintenir l'ordre cette nouvelle loi, pour ne
pas oublier les visiteurs qui ont seulement tous les pneus de saisons.¶
¶Oui
la conduite est un privilège, mais également la conduite est une
compétence, certains ont et quelque avoir besoin d'aide s'améliorant comme
le coffre-fort de conduite sage dans des orages d'hiver vient de la
période vraie de l'expérience de route de la conduite en hivers canadiens.¶
¶C'est
également le Québec clair a une partie du meilleur équipement de
neige-dégagement de n'importe quel pays nordique, mais la réduction
d'utilisation de sel en raison des soucis d'environnement et la perte de
dégagement service la commande en raison de l'approvisionnement à
l'extérieur "sous-traitant", a eu un résultat des services publics
réduits.¶Une
analyse simple de compte d'équipement, sel martèle utilisé et le secteur
de couches de surface comparé à de dernières et courantes années et à
montants pourrait montrer l'histoire vraie des changements du dégagement
de neige, des "capacités ou des incapacités".¶
¶La
nouvelle législation de pneu d'hiver est mise à mort pure d'excédent dans
le fait qu'elle augmentera des coûts de transport pour chacun et tout.¶La
consommation de carburant augmentera de pendant le 70% de routes propres
d'hiver et ajoutera à celle la grande quantité de pneus jetés annuels que
nous aurons maintenant et l'impôt de pneu d'écart du salaire $2 sur tous
les nouveaux pneus.¶On
peut seulement se demander si Santa avait les elves spéciaux fonctionner
autour de donner hors de l'argent comptant bourré enveloppe ainsi les
libéraux auraient un Joyeux Noël et très
un Goodyear.¶
¶Tellement
en fait pas très environnement amical ou lois sensibles du consommateur
après tout, mais bonnes nouvelles pour des compagnies de pneu et des
coffres de gouvernement.¶L'idéologie
libérale et la tendance politique sembleraient être des efforts inférieurs
de dégagement de neige tels que le personnel de sauver des coûts alors
sous-traitent les travaux et décalent le blâme au défaut public, poussent
la législation de pneus d'hiver ou obtiennent un nouveau 4x4 pendant des
hivers au Québec avant que les prix disparaissent se conforment jusqu'à à
de nouvelles normes inutiles de pollution.¶
¶C'est
également ministre clair du Québec de transport transfixed et anal-est
absorbé en mode de nettoyage d'individu ainsi les efforts de changer la
condition d'émissions pour l'industrie automatique au Québec est
simplement une taille de temps et l'argent à conduire juste font les
remarques politiques avec le public de moitié-witted.¶Un
surgeon soutenu chaque seconde !¶
¶Quand
elle vient à la pollution atmosphérique que nous avons besoin d'un
nord-américain et même d'une stratégie du nord et sud-américaine avec les
repères globaux parce que nous tous sommes affectés par chaque autres la
pollution atmosphérique, est ainsi le même que nous chacun sommes affectés
par chaque autres la discrimination de genre.¶
¶C'est
clair que les mâles du Québec prennent l'utilisation de véhicule la plus
élevée des deux genres au Québec, pour le travail et pour le jeu, ainsi la
surtaxe $30 de maintenir une qualification de conduite de moto, un
véhicule qui emploie moins de produits pétroliers qu'une voiture n'est pas
environnement amical, mais simplement enraciné dans la polarisation
féministe de genre et/ou une compréhension généralement ignorante des
faits et des vérités sociaux et fondamentaux d'environnement au sujet de
motor/biking/touring.¶
L'action et/ou la réaction de gouvernement sont très
importantes pour que chacun essaye et pour comprend et rechercher le
défaut ou pour chercher la question de qui ou de ce qui se tient en tant
que bienfaiteur direct ou gagne l'inconvénient et qui la volonté a dérivé
l'avantage rapide de la législation spécifique ?¶
Par conséquent pour 2008
le Conseil des hommes prévoit que
la machine féministe canadienne démarrera pour chercher des changements à
la Loi canadienne de divorce encore.¶Dix
ans après que les 1997 changements n'ont fait rien à réduire la pauvreté
d'enfant et en fait a seulement bénéficié des membres de la communauté de
legalist des plus grands niveaux de charge de travail et de revenu des
avocats de loi de famille bien au-dessus des pourcentages dans le secteur
professionnel privé ou par rapport au pourcentage du niveau de revenu dans
non l'industrie de legalist.¶
Et le Conseil voit la campagne de continuer de la
violence de peinture de genre, car femelle sont seulement des victimes,
ainsi le mâle ne sont pas des victimes de violence ou maltraitées par
activité intime de terroriste, telle que des accusations fausses pour
induire l'aliénation, punitions injustes et/ou réaction finalement spousal
qui semble être violente et/ou abusive.¶Elle
s'appelle poussée des boutons appropriés et est liée à l'absence de
désordres de personnalité le plus généralement d'empathy vers les enfants
et/ou les espérances très élevées de rapport et/ou une attitude
perfectionniste avec et/ou sans certains traits psychopathes de
personnalité tels que le vengeance et la commande.¶
¶Le
terroriste intime féminin est très mal compris et/ou difficile
d'identifier mais être l'aspect le plus socialement disruptif de la
violence domestique et l'abus psychologique que nous voyons aujourd'hui.¶En
fait nous voyons que ce type de problème "terroriste intime féminin"
dans des rapports hétérosexuels et des rapports lesbiens des
situations domestiques de violence que l'indicateur commun est l'existence
de l'"ADAPTER" dans le rapport de dissolution.¶
Regarder la violence et le terrorisme comme problème
masculin de genre seulement et pousser ou serrer l'idéologie fausse que
seulement les femmes ont besoin de la protection contre la violence,
plutôt que stimulent une opinion que la violence est un problème social
genderless, avec les types très différents de violence et la dynamique
sociale, qui exige la compréhension appropriée de chaque type, un examen
annuel des problèmes domestiques, avec la législation et les actions par
des autorités et des professionnels ou les juste correctifs appropriés de
tout le Canadien à la sécurité personnelle et collective est en danger.¶